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　　連續(xù)碳纖維增強熱塑性復合材料(CFRTP)主要應用于航天航空領域，如直升機的地板、機身結構、固定機翼、尾翼、前襟翼以及垂尾根部的整流罩等部位。隨著碳纖維研究的深入和技術的進步，其他高端領域，如軌道交通、汽車制造都在嘗試將連續(xù)碳纖維增強熱塑性復合材料(CFRTP)引入其中，開發(fā)出更先進更強大的實際應用。

　　相比于目前市場接納度較高的熱塑性碳纖維復合材料，連續(xù)碳纖維增強熱塑性復合材料(CFRTP)在樹脂基體的選擇上要求更高，包括熱塑性聚酰胺(PA)、聚醚醚酮(PEEK)、聚苯硫醚(PPS)和熱塑性聚酰亞胺(TPI)等;同時在生產(chǎn)工藝流程上更加精益求精，熱塑性樹脂基體的熔點更高，熔融難度更大，生產(chǎn)出性能穩(wěn)定可靠的連續(xù)碳纖維增強熱塑性復合材料(CFRTP)的難度可想而知。

　　通過不斷的研究和實驗，我們發(fā)現(xiàn)熱塑性樹脂的成型過程可以簡單概括為熔融和凝膠的過程，熱塑性與熱固性樹脂的巨大區(qū)別，就在于熱塑性樹脂可以二次成型;而從實際的熔融和凝膠時長來看，熱塑性樹脂更深一籌，分析原因發(fā)現(xiàn)熱塑性樹脂是一個相變過程，而熱固性樹脂則是一個化學反應過程。

熱塑性碳纖維復合材料——新型復合材料的衍生 !

Thermoplastic carbon fiber composites -- Derivation of new composites!

• 難浸潤，成型周期較短。
• 抗沖擊性能更好。
• 結構設計自由度高。
• 可焊接，可實現(xiàn)二次成型