碳纖維高分子材料具備重量輕、強(qiáng)度大、持久性強(qiáng)、耐高溫、化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定等性能指標(biāo)而運(yùn)用于各行各業(yè)。伴隨著航天航空科學(xué)技術(shù)迅速進(jìn)步，對碳纖維材料性能指標(biāo)的要求也變得越來越高，越米越趨向高性能化，低成本化，多用途化。

　　初期的國防無人飛機(jī)做為練習(xí)的靶機(jī)。當(dāng)代的無人飛機(jī)已經(jīng)用以作戰(zhàn)和偵查。如果被擊落，只不過機(jī)毀，也不會(huì)有人亡，所以，無人飛機(jī)進(jìn)步飛快。無人飛機(jī)除用以國防實(shí)際意義外，還可用以民用行業(yè)，如通訊中斷、災(zāi)情巡查、氣象監(jiān)測、空中攝影、森林防火和氣象觀察等.所以，無人飛機(jī)將是未來飛行器進(jìn)步的方向的一種。

　　與傳統(tǒng)的的金屬材質(zhì)對比，碳纖維高分子材料具備比強(qiáng)度和比模量高、膨脹系數(shù)小、抗疲勞性能和減震性能強(qiáng)、可設(shè)計(jì)性好、吸波隱蔽性好等特點(diǎn)，運(yùn)用于無人機(jī)上可很大改進(jìn)和提升 無人機(jī)的整體性能。

　　碳纖維高分子材料具備輕質(zhì)高強(qiáng)，耐鹽霧腐蝕的特點(diǎn)，很大改進(jìn)和提升 無人機(jī)的整體性能。據(jù)調(diào)查，現(xiàn)階段，世界各地都會(huì)無人機(jī)上大范圍應(yīng)用以碳纖維高分子材料為核心的先進(jìn)高分子材料，占到了結(jié)構(gòu)總質(zhì)量分?jǐn)?shù)的60%-80%，使機(jī)體減重量25%之上。碳纖維高分子材料的運(yùn)用對無人機(jī)結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)化、小型化和高性能化發(fā)揮了非常重要的效果。

　　對比于其他高分子材料，在考慮無人機(jī)機(jī)體同樣強(qiáng)度和剛度的前提條件下，碳纖維高分子材料高比強(qiáng)度和高比剛度的特點(diǎn)能夠 很大減少無人機(jī)的整體機(jī)身重量，減少無人機(jī)的載荷費(fèi)用，對無人機(jī)結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)化、小型化和高性能化實(shí)際意義巨大，以保證 無人機(jī)保證更長的飛行距離和飛行時(shí)間。

　　碳纖維能夠 減少無人機(jī)的重量，提升無人機(jī)的強(qiáng)度。以碳纖維為原材料來制造無人機(jī)的外殼和整體機(jī)身，能夠 使無人機(jī)強(qiáng)度更好，重量更輕，體型更小，進(jìn)而提高了無人機(jī)的承重能力，增加了無人機(jī)的使用時(shí)間。